人是多样性、洞察力、创造力和智慧源泉而非安全风险的源头

　　新时代，呼唤的是一种不同的安全思维，它认为：人，是多样性、洞察力、创造力和智慧源泉，而非安全风险的源头。

　　今天与大家分享的是澳大利亚格里菲斯大学Sidney Dekker教授撰写的“Safety Differently”，他是公正文化的倡导者，他提出的“Safety Differently”呼吁发挥人的能动作用，突出保证安全的主体性，激发大家积极运用自己的知识、洞察力和知行合一来提升安全水平，过失不应被当成耻辱，而应当作学习分享的机会。（但对待飞行作风问题则不同，对那些违反职责伦理，消解职业价值，破坏职业规范的作风问题，必须从严管理。）

　　这本书为安全科学理论研究提供了全新视角 ，强调发挥人的能动作用。在中国，安全工作要坚持人民群众的主体地位，每一个人都要发挥自身作用来保障安全，从这个角度来说，本书和中国安全治理精神异曲同工。

　　半个世纪以来，安全理念一直把人当作需要被敲打的对象。“Human factor—人性的因素“这个词组通常意指个体的人—在心智、身体和道德等方面在表现出来的不符合生产要求的缺陷。人因此成为一个问题，他们需要被控制，需要过过筛子，这种筛选不看重他们是否强大，而在意他们是不是不会出差池。接着，那些牢不可破的技术控制手段，为这些和想它玩猫捉老鼠的人，精心打造了的他们工作时的“人设”。安全问题找到了解决办法，就是控制人性的因素。

　　到20世纪中叶，管理者的安全理念发生了深刻变化。随着技术日趋复杂化和技术变革的加剧，人们越来越怀疑行为心理学的科学性和实用性，这个学派在很大程度上支撑并推动形成了当时安全理念的思想基础。就在这时，“Human factors—人因学”作为一个新的科学领域在变局中破土而出。Human factor的意蕴也在言语中与时俱进。在管理中，技术应用很难因人而异，但要坚持以人为本，帮助人在工作中扬长避短，让它们能更好的适应人。安全问题的解决，越来越多的得要依靠管控好技术，环境和系统，而不仅仅是人。

　　它已经从对那些危险工作者的道德责任转变为各级风险防控单位的管理责任。这些迅速发展起来的安全管理机构，工作地点越来越远离实际运行现场，他们仅靠一些滞后的、负面的安全指标指导安全生产，并倾向于建立一套充满“缺陷、控制、限制”等辞藻的话语体系。

　　“人”再次成为需要控制的问题。不断膨胀的机制使专业人员和一线员工的声音越来越小，中层和基层的管理职能也越来越被边缘化。大家觉得这个组织不再需要人们自我思考、鼓励自我思考。这将抑制创新动力，消除人的能动性，并弱化干部员工的责任担当。

　　新时代需要一种不同的人因层面上的安全理念。这种理念把人当作多样性、洞察力、创造力和智慧的源泉，而不是风险源头。它呼吁安全工作要坚持群众路线，要更实事求是，而不是只做表面文章。

　　我们应该转变观念，安全工作不是仅仅向上级交差，而是要满怀为民情怀、践行初心使命。

　　我们应该转变观念，什么问题都没有不是安全，安全是展示出行稳致远、积极作为的能力。