乘联会科瑞咨询：2023年3月汽车智能网联洞察

　　2023年3月中国新能源汽车市场，销售65.0万辆，环比增长24.3%，同比增长35.0%，渗透率保持 26.5%。其中乘用车销售61.8万辆，环比增长23.3%，商用车销售3.3万辆，环比增长47.5%，尽管去年同期销量偏高，新能源商用车3月仍实现了55.1%的同比增长。

　　2023年3月，新能源轿车占新能源汽车整体的48.0%，比去年同期降低6.4个百分点；新能源SUV占比44.1%，比同期增长2.0个百分点。新能源MPV本月同比增长564.9%，是增长最快的品种。牵引车连续两月同比大幅下降，降幅从上月的27.0%，扩大至27.7%。货车本月同比增长101.5%，增幅仅低于MPV，并显著高于其他品种。

　　由于高精地图领域存在行业门槛高、审批困难、信息更新成本高的问题，覆盖地区一直非常的有限，对高阶辅助驾驶的支持严重不足。车展期间，几家在高阶辅助驾驶领域取得成绩的企业，纷纷推出了不依赖高精地图的BEV视觉感知路线的辅助驾驶技术，并且积极推动相关技术的全国投放。

　　为留住客户，百度和腾讯都在本届车展发布了轻量级的地图产品，来满足L2+级辅助驾驶的需要。四维图新更是与毫末智行深度合作，推出场景地图产品，保证毫末城市NOH的使用城市数量在2024年达到100个。

　　2022年8月，长城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版就已经在成都车展发布，该车采用ICU3.0(小魔盒3.0)自动驾驶计算平台。ICU3.0基于用高通骁龙Ride平台，采用骁龙8540和9000芯片，单板算力达360TOPS，可持续升级到1440TOPS。但该款车型目前仍未上市，并且没有发布上市时间。